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虚拟现实技术（简称VR），又称虚拟环境、灵境或人工环境，是指利用计算机生成一种可对参与者直接施加视觉、听觉和触觉感受，并允许其交互地观察和操作的虚拟世界的技术。虚拟现实起源于1965年美国Ivansutherland在IFIP会议上发表的题为“TheultimateDisplay”（终 较的显示）的论文。论文中提出，人们可以把显示屏当作“一个通过它观看虚拟世界的窗口”，以此开创了研究虚拟现实的先河。可以使人产生强烈的浸没感。其他外设主要用于实现与虚拟现实的交互功能，包括数据手套、三维鼠标、运动跟 踪 器、力反馈装置，全景虚拟现实社区、语音识别与合成系统等等。虚拟现实技术的应用前景十分广阔。基于虚拟现实及半实物仿真技术，全景虚拟现实社区，全景虚拟现实社区，聚焦于环境仿真、装备**仿真、虚拟维修。全景虚拟现实社区
高级虚拟现实系统提供完全投入的功能，使用户有一种置身于虚拟境界之中的感觉。它利用头盔式显示器或其它设备，把参与者的视觉、听觉和其它感觉封闭起来，并提供一个新的、虚拟的感觉空间，并利用位置跟 踪器、数据手套、其它手控输入设备、声音等使得参与者产生一种身在虚拟环境中、并能全心投入和沉浸其中的感觉。基于头盔式显示器的系统：在这种系统中，参与虚拟体验者要戴上一个头盔式显示器，视听觉与外界隔绝，根据应用的不同，系统将提供能随头部转动而随之产生的立体视觉、三维空间。通过语音识别、数据手套、数据服装等先进的接口设备，从而使参与者以自然的方式与虚拟世界进行交互，如同现实世界一样。这是目前沉浸度比较高的一种虚拟现实系统。虚拟现实和vr结合功能模块化，除具备基础的登录、实时指导、透明管理、知识沉淀、训练评估等功能，可随时快速拓展定制功能。
虚拟现实技术的特点在虚拟培训方面表现得比较**。虚拟现实技术的沉浸性和交互性，使学生能够在虚拟学习环境中扮演一个角色，全身心地投入学习，这非常有利于学生的技能训练。利用沉浸型虚拟现实系统，可以做各种各样的技能训练，对高职技能性教学有着无比强大的推动作用。西南交通大学开发的 TDS- JD 机车驾驶模拟装置可摸拟列车起动、运行、调速及停车全过程，可向司机反馈列车运行过程中的重要信息。每节车辆的车钩力或加速度、列车管压力波传递过程等，进行特殊运行情况下的事故处理，有完善的训练结果评价及合理的评分标准。它在国内首先采用计算机成像及 Windows 界面，是国内市场占有率比较高的模拟装置，可任意进行列车编组，可选择任意线路断面，可在有场景条件下模拟操纵，也可在无场景情况下。
虚拟现实可缩短开发周期，减少费用。例如克莱斯勒公司1998年初便利用虚拟现实技术，在设计某两种新型车上取得突破，开始使设计的新车直接从计算机屏幕投入生产线，也就是说完全省略了中间的试生产。由于利用了的虚拟现实技术，使克莱斯勒避免了1500项设计差错，节约了8个月的开发时间和8000万美元费用。利用虚拟现实技术还可以进行汽车冲撞试验，不必使用真的汽车便可显示出不同条件下的冲撞后果。在虚拟现实技术已经和理论分析、科学实验一起，成为人类探索客观世界规律的三大手段。用它来设计新材料，可以预先了解改变成分对材料性能的影响。在材料还没有制造出来之前便知道用这种材料制造出来的零件在不同受力情况下是如何损坏的地理信息平台基于*的单独技术体系。
船舶驾驶模拟器是一款船舶的驾驶训练模拟系统，采用半实物仿真技术、网络通信技术、虚拟现实技术等打造了沉浸式的模拟训练环境，结合半实物操控台位，实现不同海域、海况、情境下的驾驶训练。航讯*了大型模拟器和小型桌面版模拟器，实现了以下功能：基础功能：电子海图使用、雷达使用、舵控制、车钟控制、可变螺距调节、船舶艏、艉侧推控制、本船的号灯号型及声号控制。场景训练：避碰训练、入港训练、拖船训练、单独作业训练、联合作业训练。突破时空局限，体验者可以沉浸在历史或未来、宏观或微观的逼真虚拟环境中。虚拟现实描述
利用国产自主可控的虚拟现实技术，在 3D虚拟环境中模拟设备拆装和故障维修的工具。全景虚拟现实社区
由于虚拟现实的立体感和真实感，在一个方面，人们将地图上的山川地貌、海洋湖泊等数据通过计算机进行编写，利用虚拟现实技术，能将原本平面的地图变成一幅三维立体的地形图，再通过全息技术将其投影出来，这更有助于进行演习等训练，提高我国的综合国力。由于航空航天是一项耗资巨大，非常繁琐的工程，所以，人们利用虚拟现实技术和计算机的统计模拟，在虚拟空间中重现了现实中的航天飞机与飞行环境，使飞行员在虚拟空间中进行飞行训练和实验操作，较大地降低了实验经费和实验的危险系数。全景虚拟现实社区
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